無人值守無坑式電子汽車秤的設計制作技術

無坑式電子汽車秤不僅可減少基坑投資，而且安裝使用維修方便。所以，已越來越普遍地得到應用。

無坑式電子汽車秤與淺坑式電子汽車秤的區別在于以下兩點。，秤體全在地面上，不存在基坑秤體高度進一步縮小。第二，無坑式電子汽車秤采用引坡使載重汽車能駛入秤臺。

無坑式電子汽車秤的關鍵技術是要把秤體高津縮小。為此，可把現在通行的設計技術歸納為下列三種：

1．移動支撐點

把傳感器支稱從工字大梁下移到秤臺面板之下，以便把傳感器及傳力構件內藏到秤臺框架之中，從而大大降低了秤體高度。

2. 增加支撐傳感器數量

若要進一步降低秤臺高度，則勢必與秤臺必須具備的剛度矛盾，增加支點，則能大大降低對秤架的剛度要求，所以近年來6~8支點整體式電子汽車秤和組合式8支點電子汽車秤，也相繼在國內研制成功，并已投入了應用。

3．引欄式設計

秤臺負荷最終通過兩側工字型大梁傳速給傳感器。大梁可以．利用大號工字鋼為基材，也可采用鋼板焊接結構。中間承重合板與地面很貼近，它利用傳感器安裝高度所構成的空間，用工字鋼焊接成稱量框架，以加強秤臺板強度和剛度。即使秤臺板有大的撓度也不影響稱量精度。

與上述引欄設計類同的還有另一種無坑電子汽車秤，它利用引欄作為稱量框架，用懸臂梁式傳感器吊掛下面的秤臺板，從而構成一種拉式結構的無抗式電子汽車秤。